Ray Pedi ağır vinç yollarında, raylar ve destekleyici yapı arasında kullanılan, sentetik elastomerden üretilen bir mamuldür. Ray taban ebatlarına göre belirlenmiş çeşitli genişliklerde ve standart olarak 12 m. boyunda üretilir.
FİZİKSEL ÖZELLİKLER
Shore | 75 ±5 |
Azami Çekme Dayanımı | 12,5 N / mm2 |
Uzama | %220 |
Çalışma Sıcaklığı | -30 /+110 C˚ |
Titreşim Azaltma | %45 – %50 |
Gürültü Azaltma (dbA) | %8 – %10 |
Kalıcı Deformasyon | %5 |
Ray altına ped kullanımının üç faydası vardır.
1- Metal tekerlek, metal ray ve bunların birbirine olan etkileşiminden çıkacak sesin azaltılması. Tekerlek yuvarlanma sesini minimize etmek.
2- Özellikle yüksek tonajlı vinçlerde ray taban basıncının daha dengeli zemine aktarılması.

Ray pedi kullanımı; Ray yükünü daha geniş bir alana yaymakla birlikte, gözüken en yüksek basıncı yarı yarıya düşürür.
3- Raylar, üzerindeki hareketlilikten, ısıl genleşme ve büzülmelerden dolayı dinamiktir. Rayın hareketlerini sınırlamak veya önlemek için ray pedi, özellikle yüksek tonajlı vinçlerde ve sıcaklık farklarının yüksek olduğu uygulama alanlarında kullanılmaktadır.
A TİPİ VİNÇ RAYI![]() |
S TİPİ RAY![]() |
SOĞUK ÇEKME RAY![]() |
RAY KRAPOSU![]() |
RAY PEDİ ( PAD )![]() |
RAY UYGULAMA![]() |